Trine Søes billede

Gør det selv - tips & tricks

Alle er velkommen til at deltage i denne gruppe. Man behøver ikke at have stor erfaring med gør-det-selv projekter - men blot et plus, hvis man har. Det er også her, det er muligt at dele tips og tricks.

Mulige emner i gruppen:

Reparation og vedligeholdelse
Male/Polering
Glasfiberreparationer
Rig, tovværk, sejl og kalecher
Vedligeholdelse af lak
Vedligeholdelse af motorer
Elektronik

Rengøring af vandtank

Jeg tænker at jeg måske kunne få et god råd herinde af andre brugere? Jeg har en vandtank i båden, som jeg gerne vil gøre rent. Jeg kan ikke tage tanken ud af båden, kan dog sagtens få begge hænder ned i tanken. Tanken har selvfølgelig været tom vinteren over, men jeg tænker alligevel, at den skal gøres ren inden den skal i brug. Hvad gør I andre? Jeg kan se, at der ligger kalk i flager i bunden af beholderen. Klorin? - er findes der et rengøringsmiddel specielt til vandtanke?

En ny tankmåler, eller måske tre?

Hej Venner

Min tankmåler virker ikke, og ifølge den tidligere ejer har det ikke virket de sidste ti år.

[ibimage==6948==Bredde_300_px==none==self==null]

Så ser jeg at Biltema har billige instrumenter, men hvad med føleren i tanken, det er sikkert den der er syg. Jeg har aldrig set en tankmåler og har ingen ide om hvordan den virker. Kan jeg bare købe det bilige instrument og skifte det og føleren? Hvis det er så næmt tror jeg at jeg vil have en vandmåler og en måler på holdingtanken også.

MVH

Christian


Yamaha 2-takt med tomgangsproblemer

Hej Jeg har en Yamaha 2-takts påhængsmotor med 4hk, som jeg har lidt problemer med at finde et passende omdrejningstal til tomgang. Går jeg for langt ned, dør den - senest når man sætter den i gear. Men højere omdrejning er heller ikke godt, for så bliver båden svær at styre, for ikke at tale om larm, os osv. Er der noget man kan gøre selv?

Ekkolod - indvendig montering af transducer...

Hej Vi har købt nyt ekkolod, da det gamle Apelco døde sidste sommer. Vi havde læst, at man kunne sætte transduceren på indersiden af (glasfiber-)skroget, støbt fast med enten epoxy eller silikone. Det lød jo næsten for godt til at være sandt, men prøves skulle det, og silikone er jo ikke så permanent som epoxy. Så forleden lavede jeg et lille 'badekar' af papæsken fra ekkoloddet, ca. 2 cm større på hver led end transduceren og 4 cm høj. Dette blev indledningsvis klistret nogenlunde fast med en streg silikone, og da det sad, blev spidsen pillet af tuben og karret fyldt halvt op. Transduceren blev plantet i silikonen, så langt ned, den kunne komme, men helt lodret selv om bunden hælder ca. 20 grader på dét sted. Tilbage var så bare at vente på at det tørrede, og så krydse fingre for at det rent faktisk også virkede. Det fik vi set i går efter søsætningen, det fungerede perfekt. Den erfaring er så hermed videregivet

Hvilken antenne?

Hej. Jeg har en fod til en antenne og kablet der løber inde i masten. Jeg mangler bare selve antennen. Er der en der kan se hvad det er for en? Og om det er et nogenlunde standard stik. Det kunne være rart at kunne genbruge ledningen til en ny antenne.

[ibimage==6872==Bredde_200_px==none==self==null][ibimage==6873==Bredde_200_px==none==self==null][ibimage==6871==Bredde_200_px==none==self==null]

 

https://picasaweb.google.com/110371008531109678988/Antenne?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPui1eeJ-eb6RA&feat=directlink her er billederne i fuld opløsning.

Hvis vi ikke kan finde frem til en der passer heri hvilken antenne anbefaler du så? Hvad er der af fordele og ulemper med stål antenner (pisk antenner) og de ofte noget mindre i plast der ofte er hvide. Det er kun til VHF radioen.

Jeg håber dog der er en der genkender det.


Skibslak

Jeg har nogle træhåndtag på båden, der skal slibes ned og have en gang lak. Men hvornår kan jeg gå i gang med dette? Jeg tænker mest på, at det vel skal være en vis temperatur udenfor for at kunne tørre ordenligt op?

Hvilken skibslak er i øvrigt den bedste?


Teak finer

Faldt lige over denne her annonce som måske kunne have sin Interesse her inde. For den dygtige gør det selv mand/kvinde. http://www.dba.dk/plader-teak-rigtig-laekker/id-82131729/ Jeg er selv lidt på udkig efter en teak finer plade på 100cm * 65cm i 10mm (1cm) tykkelse eller mere nøjagtigt to stykker på 60cm * 45cm * 10mm (1cm) så hvis der er nogen der ligger inde med sådan et par stykker til en fornuftig pris må i endelig sige til :-) Eller hvis der er nogen som ved hvor det kan fås Og det skulle jo helst ikke overstige Maxiens værdi :-) De skal erstatte de originale plader ned til kabinen som er ved at være lidt trætte i det :-)


Maling og polering i påskevejret

Hej Jeg er i den situation, at jeg skal have søsat min båd den 28. april, men da jeg desværre har båden liggende i den anden ende af landet (det vrimler ikke just med billige havnepladser på sydfyn), har jeg planlagt at få lavet al klargøring i påsken, så jeg er fri for at pendle frem og tilbage de næste par uger. Desværre lader vejrudsigten ikke ligefrem til at være optimal. Mit spørgsmål går på hvorvidt jeg kan bundmale og polere i det vejr de melder (temperatur 5-8 grader), og stadigvæk få et optimalt udbytte. Jeg har læst databladene igennem, og de siger at 5 graders overflade temperatur er tilstrækkeligt, men de nævner ikke noget om nattefrost. Til gengæld bør søsætning angiveligt foregå inden for 2 uger. Jeg benytter Hempel Basic bundmaling, og Hempels rubbing liquid/voks. Er der nogen som har erfaringer med klargøring under de forhold? Min sommertur i år kommer til at ligge i uge 31-32-33, og det er derfor ret vigtigt at der ikke når at danne sig for meget begroning inden da.

Mobil tlf til sejlerne

Faldt lige over et par lovende tlf til os sejlere. Men en stor fejl er at der ikke er dansk menu :-( http://www.mobiletoutterrain.com/ http://www.utano-outdoor.com/produkte Nogen af dem forhandles her til en relativ fornuftig pris http://www.pixmania.com/dk/dk/xx/92938/xx/25/6/criteresn.html http://www.pixmania.com/dk/dk/xx/91958/xx/25/6/criteresn.html Ps har ikke selv en af dem og heller ikke noget med nogen af virksomhederne at gøre :-) Bare en oplysning da jeg har druknet et par tlf og har selv en Nokia 3720 classic nu som kan tåle en lille smule vand. Men ville da ikke tvivle et sekund hvis de tlf havde dansk menu Jeg er ikke til Iphone og smart phone vil gerne have nogen knapper og en simpel tlf der kan klare en hård behandling

Hvilken lanterne passer til det her beslag?

Er der en der ved hvilket mærke af top/anker lanterne der passer heri? [ibimage==6682==Bredde_400_px==none==self==null]

Og hvis jeg ikke finder den der passer hertil. Hvordan fjerner jeg så nemmest det gamle beslag? Er det bare at bore nitterne ud.

Hvordan monterer jeg det nye beslag til en ny lanterne? Hvilke skruer og skal der skæres gevind osv.?


Problemer med beskidt hæk

Jeg har et mindre problem. Hækken på min båd er blevet synligt mørkere end resten af båden. Den er og ser beskidt ud. Udstødningen fra motoren sidder i hækken, og jeg tror, at det er os herfra. Jeg har prøvet både med Ajax og Hempels bådshampoo, og det er også blevet lidt bedre. Men det er ikke væk endnu, og jeg vil ikke polere og vokse ovenpå noget beskidt. Så kære sejlervenner, hvad kan jeg gøre? Findes der noget vidundermiddel, jeg ikke har hørt om endnu?

Vanter og stag - hvor hårdt skal de spændes?

Det er ved at være tæt på, ja Granada'en skal i vandet, og da jeg ikke er så dus med sejlbåde, så er jeg nød til lige at høre, hvor hårdt I spænder jeres stag og vanter, og hvordan måler I bespændingen? Jeg har set mange sætte deres mast, rette den ind efter linien på agter-staget og så rykke lidt i wirene, for at tjekke om de har fået nok, og så var der ikke mere i det. MEN, gør I andre også sådan? For der findes jo fine instrumenter og værktøjer til disse opgaver...

Nyttig viden om Kortplotter

Faldt lige over denne her side på dansk som kan hjælpe gør det selv mand/kvinde igennem en masse spørgsmål (det har jeg ihvertfald haft) ang serieforbindelse med andre marine produkter :-) http://www.kortplotter.com/default.asp?intActiveMenu=1

MD 5 motor der oser

rHej Har en MD5 motor i en Granada 27. Den oser dog en hel del og jeg har en ide om at det skyldes at choker pind sidder fast. Der er nemlig to håndtag i cockpit, hvor den ene jo er stop knap og den anden er som jeg kan læse mig frem til er en choker pind. Den kan ikke trækkes frem og tilbage, og jeg giver derfor den skylden for osen.. Er der nogen der kender denne motor og har en ide til hvordan jeg får den løs eller om jeg er helt gal på den. Det skal siges at motor ikke bruger olie. Tak Hilsen John

Kølhaling. Virker det godt?

De steder hvor båden hviler på støtterne er jo altid svære at komme til. Jeg kan skrue de bagerste to støtter nok ned, til at jeg kan komme til under dem, mens båden hviler på de tre andre. Men med vores gamle stativ kan jeg ikke skrue de forreste mere ned.

Så var det at jeg tænkte på at kølhale båden. ved at lægge kaj til med siden til en rolig dag og hive båden lidt om på siden med et fald fastgjort på land. På den måde kunne jeg komme til den ene side og lade den tørre i nogle timer. Sådan som det er vist her: http://kommunesider.aeldresagen.dk/4/Koege/Sider/Default.aspx

Jeg har aldrig set det gjort, men det burde vel ikke give anderledes belastning end når båden krænger for sejl.

Har i prøvet det eller set det gjort? Og når nu meget bundmaling skal tørre i 24 timer før søsætning hjælper det så noget at det får 5-10 timer? Eller er det det samme resultat som hvis man bare malede de steder mans den hænger i kranen?

[ibimage==6599==Bredde_300_px==none==self==null]


Utæt brændstoftank - kapitel 2

Hej Jeg har tidligere fået lidt gode råd omkring tætning af min indbyggede dieseltank. Nu har jeg så fået tætnet den stålplade hvor udtag var monteret - den oprindelige tætningsmasse var blevet stenhård her efter 32 år... Fejlen blev rettet med en masse rengøring, nye slanger, haner og ny pakning og alt monteret igen. Det hele er fint tæt og kroppen er ved at være rettet ud igen... Men men men. Nu var jeg lige nede og tjekke igen. Tidligere reparation er helt tæt og i orden, men der er stadigt fugtigt med diesel under tanken. ØV! Der er altså flere utætheder. I forbindelse med sidste reparation blev tanken tømt helt, rengjort og inspiceret med smartphonens videokamera (godt trick forresten...). Her blev tankens inderside tjekket igennem for slam osv, og jeg bemærkede godt nok nogle tynde revner nederst i tankens indvendige side. Det ligner meget dem der kan opstå omkring søgelænderets beslag osv. Tankens inderside fremstår med gelgoat overflade som bådens øvrige udvendige glasfiber. Jeg lage ikke noget betydning i de tynde overfladiske revner, da de jo ofte ses på glasfiberen. Men nu er jeg begyndt at mistænke dem for at være årsagen til utætheden. Kan det tænkes at dieselen trænger igennem disse revner og ud i glasfiberen, hvorfor hele bunden af tanken kan føles fugtig? Glasfiber er vel ikke vandtæt? Det er ikke forbi det decideret drypper, men når man tørrer undersiden med en klud er overfladen synlig fugtig. Hvis dette kan være fejlen vil jeg jo gerne tætne den uden at skulle skille hele systemet fra hinanden igen, inkl. min nye fugning der garanteret sidder rigtigt godt fast nu... Så jeg tænkte om man eventuelt kunne behandle tanken udefra med epoxy el.l. som måske kan tåle at overfladen er lidt fugtig af diesel? Jeg kan godt tørre den ren, men der vil nok trænge lidt mere diesel ud inden epoxy e.l. er tør. Tankens udvendige overflade er "rå" glasfiber. Eller skal man tage tyren ved hornene og tømme tanken igen og reparere fra indersiden? På forhånd tak Rasmus Riis Bandholm 27, Egå Marina

Valg af slibeskiver til selvpolerende bundmaling

Hej. Vi skal til og male bunden og før vi gør det skal vi havr fjernet lidt af den gamle maling da laget er lige tykt nok og sprækker/skaller lidt nogle steder. Vi skal også have renset s-drevet næsten i bund da der før i tiden er blevet malet oven på afskallet maling der bare er skrabet så der ikke var løse flager. Jeg vil bruge en excentersliber med ekstern støvsuger til opgaven. Hvilken kornstørrelse er at foretrække til de opgaver og skal vi slutte af med en finere? Jeg regner med at det er skiver til maling (oftest hvide) der er de bedste. Jeg glæder mig til at høre jeres meninger.

Tovbrænder

Hej i stuen.

Da jeg får tildelt ny plads til båden hvert år, har jeg behov for at korte / forlænge - nyt tovværk.
Ofte skal der nye fendertov eller flagliner til - til efteråret skal lazypacken ned o.s.v.

Derfor har jeg ofte set på, og været misundelig på en tovbrænder:

[ibimage==6513==Bredde_400_px==Bredde_600_px==self==null]

Men de koster jo imellem ca. 800,00 og 1100,00

Det syntes jeg var for dyrt.
Løsningen som jeg har brugt det sidste år er en loddekolbe til 120,00 købt i Aldi.

Man kan få en hel sæt i biltema til 199,00 - det virker perfekt til skære tov over med.
Når lazypacken skal ned (masten bliver på om vinteren) smelter jeg de to flagline ender sammen og kører gammelt line igennem til foråret, hvor det så sker omvendt.

Bare et lille tip.

[ibimage==6514==Bredde_400_px==Bredde_600_px==self==null]
 


Osmose

Hej Jeg er ved at gennemrenoverer en malø 40 fra 1976. i den sammenhæng har jeg slebet bunden på den og har her opdagede en del små osmose angreb, er der nogle der vil hjælpe med med gode råd til hvordan jeg bedst behandler disse angreb og som måske kunne give mig en hjælpende hånd i starten, jeg bor i det midt-nordjyske. Håber på nogle gode indlæg Mvh Peter

Lynlåse og saltvand

Så står jeg igen og bokser med min lynlås til min sejlerjakke. Det evigt tilbagevendende problem jeg har, når jeg har brugt en jakke i et stykke tid. Saltet fra havet sætter sig ligesom i lynlåsen og ødelægger denne. Nogle gange er det nok bare at skylle jakken i ferskvand. Andre gange må jakken kasseres eller kun bruges som åbenstående jakke. Det er ret surt, da jakken ikke fejler andet end den ikke kan lukkes.

Har I andre samme problem? - og endelig har i tips eller trick til, hvordan jeg kan undgå dette. Findes der et vidundermiddel derude....


Annonce